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为规范飞机系统和部件的认证而制定的《CFR-25JB-52-1R8》软件变更请求（SCRs）的开发是一个多方面的过程，利用了各种先进的技术和方法。以下是关键技术和航空航天工业中值得注意的成功案例的详细概述。
| 1. 基于模型的系统工程（MBSE） | |
| 2. 灵活开发方法论 | |
| 3. DevOps实践 | |
| 4. 自动化测试和验证 | |
| 5. 安全和合规工具 | |
| 6. 云计算和虚拟化 | |
| 7. 数据分析和机器学习 | |
| 1. 波音787梦幻客机 | |
| 2. 空客A350 | |
| 3. 洛克希德·马丁F-35 | |
| 4. 霍尼韦尔航空航天 | |
| 5. 通用电气航空 |
在《CFR-25JB-52-1R8》中的应用开发是一个复杂且不断发展的过程，通过集成先进技术和方法受益良多。领先航空航天公司的成功案例展示了这些方法在实现合规性、增强安全性和提高整体开发生命周期效率方面的有效性。随着航空航天行业的不断创新，新工具和实践的采用将进一步促进SCR的管理，确保飞机系统和部件的安全和可靠性。
为规范飞机系统和部件的认证而制定的《CFR-25JB-52-1R8》软件变更请求（SCRs）的开发是一个多方面的过程，利用了各种先进的技术和方法。以下是关键技术和航空航天工业中值得注意的成功案例的详细概述。
| 1. 基于模型的系统工程（MBSE） | |
| 2. 灵活开发方法论 | |
| 3. DevOps实践 | |
| 4. 自动化测试和验证 | |
| 5. 安全和合规工具 | |
| 6. 云计算和虚拟化 | |
| 7. 数据分析和机器学习 | |
| 1. 波音787梦幻客机 | |
| 2. 空客A350 | |
| 3. 洛克希德·马丁F-35 | |
| 4. 霍尼韦尔航空航天 | |
| 5. 通用电气航空 |
在《CFR-25JB-52-1R8》中的应用开发是一个复杂且不断发展的过程，通过集成先进技术和方法受益良多。领先航空航天公司的成功案例展示了这些方法在实现合规性、增强安全性和提高整体开发生命周期效率方面的有效性。随着航空航天行业的不断创新，新工具和实践的采用将进一步促进SCR的管理，确保飞机系统和部件的安全和可靠性。
